«Тритон-Импорт» один из крупнейших производителей балансировочных грузиков на территории России.

Балансировочные грузики изготавливаются на автоматизированном импортном оборудовании с применением крепежных скоб канадского производства. Непрерывный контроль сырья и технологического процесса обеспечивает высокое качество балансировочных грузиков на европейском уровне. Постоянно в наличии имеется любое количество балансировочных грузиков. По предварительному заказу поставляются балансировочные грузики, покрытые пластиком любого цвета. Балансировочные грузики, расходные материалы для ремонта колес и шиномонтажа выпускается под торговой маркой "Clipper".

«Тритон-Импорт» крупнейший в России поставщик расходных материалов, оборудования и инструмента для шиномонтажа и ремонта колес.

Предлагается полный спектр расходных материалов, оборудования и инструментов для шиномонтажа и ремонта колес: балансировочные грузики, балансировочные стенды и шиномонтажные станки производства ведущих мировых лидеров. Крупнейшие производители расходных материалов и оборудования для шиномонтажа и ремонта колес: "REMA TIP-TOP", "X-tra Seal", "MONDOLFO FERRO" - наши партнеры.

Сеть магазинов-салонов "Всё для ремонта шин и шиномонтажа".

Наши менеджеры ответят на Ваш телефонный звонок с 10:00 до 19:00 (кроме воскресенья). Если Вы хотите «пощупать товар», то приглашаем в магазины-салоны розничной торговли.

Мы всегда готовы оказать Вам помощь и будем рады видеть Вас среди наших постоянных клиентов.

Авто новости
Каждый, кто смотрит канал Autoline в Детройте или читает посты Autoline на Autoblog, уже знает, кто такой Джон МакЭлрой (John McElroy) - он отличный парень. Боб Латц (Bob Lutz) больше известен как слишком прямолинейный человек, который не боится озвучивать свое мнение, и которому все равно, что об этом подумают окружающие. Тем не менее, оба они тесно связаны с автоиндустрией. Латц и МакЭлрой согласились друг с другом в том, что власти должны приостановить постоянное повышение стандартов по краш-тесту на несколько лет. Если автомобиль достаточно безопасен для таких же людей в Европе, он, наверное, достаточно безопасен и для нас, американцев, не так ли? На самом деле, оказывается, нет, потому что американские стандарты безопасности существенно отличаются от европейских, и порой в соответствии с этими нормами приходится разрабатывать две совершенно разных версии автомобиля для Европы и США.... ДЖИП-ТУР. Отдых Испания турагентство «БЕРЕНДЕЙ» приглашает поучаствовать в увлекательной игре "Поиск клада". Каждому участнику - кладоискателю металлоискатель minelab металлодетектор, на выбор. Джип-тур дает реальную возможность овладеть практическими навыками преодоления тяжелого бездорожья на подготовленных для Трофи-рейдов внедорожниках.... По заявлению представителя по связям Cadillac Дэвида Колдуэлла (David Caldwell) подразделение GM рассматривает выпуск седана CTS, CTS-V. По отзывам о рассматриваемой модели, 6,2-литровому двигателю V8 с мощностью 556 лошадиных сил с нагнетателем Eaton от ZR1 и прекрасной аэродинамике, CTS-V составит здоровую конкуренцию моделям Audi RS6 и Mercedes E63 AMG. Окончательного решения Cadillac еще не принято, но если решиться вопрос о производстве, то седан CTS-V получит значительные доработки кузова, новых бамперов, порогов, колесных дисков, 19-дюймовые диски с покрышками Michelin PS2s и выхлопной системы.... Motor Trend сообщает: работники GM говорят, что Cadillac Escalade следующего поколения сменит свою стандартную платформу GMT900 для грузовиков на кроссоверную конструкцию Lambda, которая используется для GMC Acadia, Saturn Outlook, Buick Enclave и Chevrolet Traverse. Motor Trend отметили неудавшийся проект Buick Enclave Super как подтверждение того, что на Escalade на платформе Lambda можно будет установить восьмицилиндровый двигатель - это отличает его от множества однообразных кроссоверов в линейке GM. Также скорее всего в дизайне нового Escalade появятся элементы дизайна CTS. На самом деле это неплохая идея. Тот пакет опций, который идет с платформой Lambda, определенно лучше того, что можно предложить на GMT900. На последней третий ряд сидений привинчен к днищу, он не складывается и не снимается, что очень неудобно.... Цены на дизельное топливо сейчас стали даже выше, чем на бензин. Похоже, автопроизводители действительно взволнованы: эта разница в ценах может повлиять на продажи новых дизельных автомобилей и грузовиков. Хотя известно, что Volkswagen и Mercedes-Benz уже успешно продают новые дизельные автомобили во всех пятидесяти штатах, все же есть мнение, что немногие покупатели захотят заплатить больше за более экономичный двигатель и потом платить еще больше за топливо....